Reverse engineering di carriponte, macchine e strutture a Taranto, in Puglia e nel Sud Italia
Quando i disegni e le relazioni di calcolo non ci sono più, li ricostruiamo: rilievo con laser scanner, modello 3D, verifica delle prestazioni e documentazione tecnica completa per manutenzione, ricambi, adeguamenti e verifiche di legge. Il caso più frequente sono i carriponte con più di vent'anni privi dei calcoli originari, per i quali il reverse engineering è la base dell'indagine ventennale. Lavoriamo per aziende di Taranto, della Puglia, del Sud Italia e del resto d'Italia.
Dal rilievo al progetto
Rileviamo geometrie e spessori con laser scanner, strumenti di misura e controlli non distruttivi, identifichiamo i materiali e restituiamo modello 3D, tavole quotate e relazione di calcolo, come se il progetto fosse nuovo.
Carriponte e apparecchi di sollevamento
Ricostruzione della classificazione e ricalcolo di travi, testate, carrelli e meccanismi secondo FEM 1.001 e UNI EN 13001, base per le indagini ventennali e per gli aumenti di portata.
Componenti e ricambi
Ruote, alberi, ingranaggi, giunti e particolari fuori produzione: rilievo, scelta del materiale e dei trattamenti, disegno costruttivo pronto per l'officina.
Apparecchi a pressione e impianti
Serbatoi, recipienti e casse d'aria senza targa o libretto: rilievo, spessimetria e ricalcolo EN 13445 per regolarizzarli. Carpenterie, nastri e tettoie esistenti: rilievo e progetto degli interventi. Apparecchi a pressione.
Documentazione utilizzabile
Il risultato è un fascicolo tecnico completo che il cliente può usare per la manutenzione, per gli ordini di ricambi, per le verifiche periodiche e per i futuri adeguamenti.
Reverse engineering dei carriponte senza documentazione
Su un carroponte privo di calcoli e disegni il lavoro segue un percorso preciso, che porta agli stessi documenti di un progetto nuovo.
- Rilievo della geometria di travi principali, testate, carrello e vie di corsa con laser scanner e misure dirette, misura degli spessori di piattabande e anime.
- Identificazione dei materiali e controlli non distruttivi sui dettagli saldati più sollecitati.
- Ricostruzione dei disegni e del modello di calcolo, con le azioni di progetto secondo FEM 1.001 e UNI EN 13001.
- Verifiche di resistenza, deformazione e fatica della struttura, verifica dei riduttori, degli alberi e dei cuscinetti dei meccanismi.
- Classificazione di impiego, ricavata dall'uso dichiarato, e classificazione di capacità, ricavata dalle tensioni di lavoro: il loro confronto dice se la macchina è adeguata al servizio che svolge.
- Calcolo della vita residua secondo UNI ISO 12482 e periodo di esercizio ammesso.
La stessa base serve per gli aumenti di portata, per la sostituzione di componenti e per le verifiche successive. Approfondimenti: verifiche ventennali di carriponte e gru, come si calcola la vita residua del carroponte.
Per chi lavoriamo
Acciaierie e impianti industriali, gestori di apparecchi di sollevamento, officine meccaniche, carpenterie metalliche.
Ha una macchina senza disegni o un ricambio da rifare?
Ci mandi qualche foto, la targa e una descrizione della macchina: le proponiamo come procedere per il rilievo. Scrivici su WhatsApp o usa la pagina Contatti.
