Progettazione di carriponte e gru a ponte: Taranto, Puglia, Sud Italia e tutta Italia
Progettiamo carriponte monotrave e bitrave, gru a cavalletto e a bandiera, monorotaie e le relative vie di corsa, e verifichiamo quelli esistenti quando vanno modificati o caricati di più. Il calcolo segue le norme europee per le gru e per le strutture in acciaio; i disegni sono pronti per l'officina e la documentazione serve alla marcatura CE. Lavoriamo da Taranto in tutta Italia: calcoli e disegni si sviluppano in studio, sopralluoghi, rilievi e collaudi si organizzano in trasferta, anche nel Centro e nel Nord. Vedi anche attrezzature di sollevamento e controlli ventennali di gru e carriponte.
Per chi lavoriamo
- Costruttori di carriponte e carpenterie metalliche che devono progettare e marcare CE la macchina.
- Stabilimenti e officine che installano un nuovo carroponte o ne modificano uno esistente.
- Progettisti e imprese che devono dimensionare le vie di corsa o verificare il capannone sotto i carichi della gru.
- Manutentori e responsabili di impianto che devono sostituire argani, ruote o testate.
Carriponte nuovi
Monotrave e bitrave, appoggiati o sospesi: travi principali, testate, carrello, collegamenti e meccanismi di sollevamento e traslazione, con classificazione sull'uso reale.
Gru a cavalletto e a bandiera
Gru a cavalletto e semicavalletto, gru a bandiera a colonna e a parete, monorotaie con paranco, anche per ambienti esterni e portuali.
Vie di corsa e capannoni
Travi di scorrimento, mensole e pilastri, verifica del capannone esistente sotto le azioni della gru secondo EN 1991-3 ed EN 1993-6. Progettazione strutturale.
Carriponte esistenti
Aumento di portata, allungamento della luce, sostituzione dell'argano, rinforzi; per le macchine senza documentazione partiamo dal reverse engineering.
Norme e calcolo
Il progetto segue la UNI EN 15011 per gru a ponte e a cavalletto e la serie UNI EN 13001 per principi di calcolo, carichi e strutture in acciaio, con la classificazione secondo ISO 4301-1 e FEM 1.001; per argani e paranchi il riferimento è la UNI EN 14492-2. Verifichiamo resistenza, stabilità e fatica di travi, testate e collegamenti, le frecce, le ruote e i meccanismi. Le vie di corsa si calcolano con le azioni della EN 1991-3 e la EN 1993-6 nel quadro delle NTC 2018. La documentazione tecnica è impostata per la Direttiva 2006/42/CE e, dal 20 gennaio 2027, per il Regolamento (UE) 2023/1230. Per chi vuole approfondire: vita residua del carroponte e verifica ventennale del carroponte.
Un carroponte da progettare o da modificare?
Ci indichi portata, luce, altezza di sollevamento, tipo di uso e, se c'è, il capannone su cui va installato: le rispondiamo entro un giorno lavorativo con l'impostazione del lavoro. Scrivici su WhatsApp o usa la pagina Contatti.
